Prova su strada della Mazda CX-7. Test drive del nuovo SUV sportivo giapponese.

La Mazda CX-7 è un SUV con poca attitudine alla guida sullo sterrato, ma grande versatilità sull’asfalto. Con la sua linea elegante e affusolata convince facilmente chi è in cerca di uno Sport Utility Vehicle affidabile e slanciato da usare per il turismo e i grandi spostamenti, senza rinunciare a un’anima molto sportiva.

Nonostante il suo assetto molto alto dal suolo e le sospensioni in grado di resistere senza difficoltà a impatti con qualsiasi asperità del terreno, la CX-7 infatti vuole essere condotta in modo vivace e agile. La trazione integrale è basata su un sistema a ripartizione attiva capace di analizzare e gestire al meglio l’angolo di sterzata, l’imbardata, la velocità delle ruote, la forza G laterale e la posizione della valvola a farfalla, adeguando correttamente la distribuzione della spinta da un carico esclusivo sull’avantreno a quello equipartito sulle quattro ruote. Si tratta di un sistema che dà il meglio di sé proprio su strada ed è capace di garantire una tenuta eccezionale.

Il motore è un quattro cilindri MZR DISI di 2,3 litri sovralimentato, con potenza di 260 cavalli e coppia massima di 380 Nm a 3000 giri al minuto. Lo scatto 0-100 Km/h si esplica in 8 secondi e la velocità finale è di 210 Km/h. Il consumo è invece il vero tallone d’Achille dell’auto: 10,2 litri ogni 100 chilometri non siglano certo una buona economia d’esercizio.

In compenso, al volante la Mazda CX-7 è maneggevole e il motore risponde docilmente, pur riuscendo a esprimere una bella grinta, mentre la frenata è prontissima e precisa grazie ai quattro potenti dischi ventilati. Lo stile di conduzione è quello di una berlina sportiva, e gli interni, ben insonorizzati, ne ricordano molto il carattere.

Video: Mazda CX-7 - test drive

Video: Mazda CX-7 - presentazione interni ed esterni

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2 Commenti

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    costantino
    13/07/2012 alle 0:42:45

    Verissimo tutto quanto esposto. La possiedo da 18 mesi. Ho percorso 32.000 km con piede normale ed ho riscontrato un consumo medio di 6.6 lt/100 km ( rilevato da computer di bordo e verificato con i rifornimenti periodici). Provatela! E' un'auto incredibile. Su strada sembra di guidare una normalissima station wagon ma con spazi disponibili ben maggiori. Non sembra un suv/crossover ma su neve con gomme invernali è sensazionale. 1?? tagliando 20.000 km spesa di circa 300,00 € (iva inclusa). Per i più esigenti, con una spesa di circa € 300,00 è possibile insonorizzare i 4 passaruota, rendendola ancora più silenziosa/confortevole.

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    ClaudeMilanese
    22/05/2012 alle 12:26:45

    LA CX-7 è una cannonata, ce l'ho da 2 anni e non ha UN difetto. Silenziosa, potente, spaziosa, veloce sui percorsi autostradali e sorprendente sullo sterrato/neve non esagerato. A livello gadget e optional ha tutto quello che hanno le concorrenti da 10-15.000 euro in più (tranne, ebbene si, il "clima bizona" che serve solo se a bordo viaggiano 2 psicopatici uno che ama temperature tropicali e l'altro il freddo siberiano...perchè ditemi che casssso di differenza può esserci tra 20?? nel sedile destro e 22?? in quello sinistro di un AUTO, in meno di 2 mq di spazio senza divisori?!).

T2 = 0,0000
T3 = 0,0000
T4 = 0,0000
T5 = 1.562,5000
T6 = 1.562,5000
T7 = 1.562,5000 > 45974,05 > 45974,04