Le turbodiesel a cinque porte non potevano non subire il contraccolpo del ritorno di fiamma di una vettura di grande prestigio come la Ford Focus. La nuova generazione è stata realizzata davvero con gran cura, e i risultati in termini di plauso e consensi non è tardato ad arrivare.

Nella categoria turbodiesel a cinque porte ci sono concorrenti degne di nota come la Fiat Bravo, Kia cee’d, Opel Astra e Renault Mégane. Ma sembrano essere rimaste un passo indietro rispetto alla vettura dell'ovale blu. Il “segmento C” presenta molte auto interessanti. Analizziamo le migliori tra quelle che dispongono di potenza compresa tra 105 e 115 CV. Costano tutte meno di 21.000 euro.

La Kia cee'd 1.6 CRDi 115 CV parte subito con il botto in virtù di una garanzia di 7 anni o 150.000 km che certo non può lasciare indifferenti. Bene anche le dimensioni esterne compatte che si attestano su 4,26 metri di lunghezza. Ottimo anche il listino con 18.851 euro che in rapporto a ciò che avrete a disposizione, come sensori di parcheggio di serie.

Sotto il cofano troverete il motore più potente del lotto. Purtroppo si tratta di un propulsore euro 4 che non dà molta soddisfazione ai bassi regimi. Male anche il bagagliaio, a meno che non abbiate la possibilità di abbattere il sedile posteriore viaggiando in configurazione a due posti.

L'Opel Astra 1.7 CDTI 110 CV Elective è l'esatto contrario della Kia, perché esternamente è lunga 4,42 metri, il che si traduce inevitabilmente in scarsa comodità di guida e di parcheggio nel traffico. Elementi che vanno a incidere anche sul peso complessivo della vettura, appesantendola e penalizzando le prestazioni. Per fortuna almeno si guadagna in spazio, con estrema goduria di gambe e testa dei passeggeri. Come detto il peso penalizza le prestazioni: 12,6 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h.

Video nuova Opel Astra 2011 esterni

Video interni Kia Cee'd 2011