Tempo di leggero restyling anche per la BMW Serie 3, che si trova a dover contrastare il passo all’Audi A4 presentata al Salone di Francoforte e alla nuova Mercedes Classe C SW.

Gli interventi non stravolgono la linea della vettura che conosciamo e riguardano principalmente i gruppi ottici e gli spoiler anteriore e posteriore. Il paraurti anteriore è addolcito nella geometria, mentre si suppone dalle fotospia di Infomotori che proprio i gruppi ottici posteriori – e specificamente la parte che si trova collocata nel portellone – siano la sostanziale innovazione della nuova versione.

Sul piano motoristico, è certo che la nuova Serie 3 monterà un 2,0 litri turbodiesel potenziato fino a erogare la potenza di 177 cavalli (contro gli attuali 163 del propulsore di uguale cilindrata). Analogo potenziamento interesserà il quattro cilindri a benzina della 320i, che sarà messo in condizione di sprigionare 170 cavalli.

Altre probabili innovazioni tecnologiche sono l’iniezione diretta HPI, l’Auto Start/Stop, l’indicatore per il punto ideale di cambiata e alcune modifiche interessanti per i diesel common rail.