• Venerdì 30 Marzo 2012 alle 11:39
Challenger Rally Redline 2012: coup?¿ tutto muscoli

Il Challenger Rally Redline, sviluppato sulla base della SXT Plus versione 2012, è un coupé super tutto muscoli dall'architettura classica (motore anteriore V6, trazione posteriore ...) e un design classico progettato per gli appassionati di motorsport americano.

Vanta una distribuzione del peso tra gli assi sospesi quasi perfetta, di 52,4 e 47,6% prima e dopo. Tra gli altri elementi, è provvisto di ruote da 20 pollici con ponti di custodia incrociati con Firestone Firehawk P245/45. Il modello, purtroppo, non a priori raggiungere il mercato europeo, disponibile nei colori Silver Metallic, Tungsten Metallic, Pitch luminoso bianco e nero come mostrano le immagini rilasciate in questi giorni dal produttore che ha iniziato a voler rendere conto ai potenziali clienti e appassionati.

Con motore V6 3,6 Pentastar adotta un blocco in alluminio 6350 rilasciato rpm 305 CV e una coppia massima di 363 Nm a 4.800 giri (90% tra 1.800 e 6.400 rpm). Si lega ad un cambio automatico sequenziale a cinque marce con funzione Auto Stick paddles al volante e uno sviluppo finale di 3.06:1.

Altre caratteristiche della sospensione parlano di sport su un assale anteriore del 42% più solida e 22 nella parte posteriore, spesso stabilizzatore, sterzo ricalibrato, pinze dei freni a doppio disco anteriore a pistoni 345 millimetri. Insomma nulla è lasciato al caso in una vettura nata per stupire e per accontentare i palati più esigenti.

Challenger Rally Redline 2012: interni

Challenger Rally Redline 2012: esterni

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