La Lexus LS600h Hybrid è una delle poche vetture in grado di assicurare uno stile motoristico ibrido ad una vettura del segmento F. Insomma realizzare con questo tipo di motore un'ammiraglia di lusso no era tentativo facile, e richiedeva una bella dose di coraggio. Coraggio che è stato premiato dalla risposta della clientela e dalla soddisfazione data dal fatto che in molti poi hanno seguito la stessa strada della casa automobilistica che l'ha proposta per prima.

La Lexus si propone come vettura davvero d'elite, e offre la soluzione anche a passo lungo (la LS 600h L) con un prezzo di listino sostenuto: la nuova Lexus LS Hybrid costa 115.000 euro e nelle versioni più accessoriate arriva a ben 150.000. D'altra parte non è un'aut per tutti, anzi possiamo ben dire che è una vettura davvero per pochi, e il prezzo è in proporzione a tutto ciò.

In questa nuova versione le proporzioni e le dimensioni restano praticamente inalterate rispetto alla generazione precedente. Eccole qui: la lunghezza è di 5,09 metri e di 5,21 metri nella versione "limousine". In questa versione troviamo il passo extralong da 2,97 o da 3,09 metri. 

Ma le novità riguardano in particolar modo l'aspetto che ripercorre in pieno il nuovo percorso stilistico Lexus-Toyota. Inutile negare che si nota una certa somiglianza con la sorella minore GS. Somiglianza che si estrinseca in particolar modo nel frontale con la vistosa calandra trapezoidale.

Nuova Lexus LS600h Hybrid: esterni

Nuova Lexus LS600h Hybrid: motori