La Mégane, leader assoluto in Europa negli ultimi anni, beneficia di un rinnovamento del design esterno ed interno, e incorpora nuove strutture che la pongono come uno dei riferimenti del segmento medio.
La gamma è composta degli stili Berlina cinque porte (da 14.100 a 25.000 euro), Sport Tourer familiare (tra 17.450 e 26.800 euro) e Coupé (tre porte, 16.300 a 25.650 euro), disponibile anche sia in RS che Cup, finalizzati alla divisione sportiva Renault Sport. Oltre a quanto sopra, c'è anche una Mégane Coupé-Cabriolet che attualmente non riceve alcuna modifica.
I nuovi fari fendinebbia a LED offrono un profilo dinamico, le nuove luci a LED e i gas di scarico Coupe, il diffusore in uscita più grande centrale e trapezoidale fanno il paio con i nuovi colori del corpo e il disegno dei cerchi.
Su richiesta, ci sono tre nuove serigrafie che ornano il soffitto, in modo che la combinazione di questa opzione con stili diversi di carrozzeria, finiture, motori ed equipaggiamenti permette una gamma di possibilità di scelta, quasi senza precedenti.
La nuova Mégane unisce la sua offerta di energia diesel 1,6 dCi da 130 CV/320 Nm e 4.0 l/100 km (104 g / km). Anche il nuovo 1.5 dCi downsizing turbodiesel che sviluppa una potenza di 110 CV e una coppia di 240 Nm è interessante, con una media di 3,5 l/100 km ed emette appena 90 g / km sulla base di lavori eseguiti su parti diverse del motore, riducendo l'attrito e l'ottimizzazione della gestione della temperatura e del grasso (nuova pompa dell'olio a portata regolabile).
Nella benzina è la novità, con il 1.2 16V TCE turbo con iniezione diretta che sprigiona 115 CV/190 Nm e consuma 5,3 l/100 km, valori più alti in tutti i casi a quelli mostrati da 1.6 litri aspirato, ma con una spesa inferiore del 25%.
Tutti comprendono Start / Stop e sono accoppiati con cambio a sei marce, tranne il dCi 90 cv, da cinque. Una menzione speciale per il Coupé RS. Con 1998 cc, offre 265 CV/360 Nm, 133 CV / litro.
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Nuova Renault Megane 2012: su strada
