La Seat Alhambra è pronta a debuttare sul mercato e nelle intenzioni dei produttori è chiara l'idea di farne una vettura di riferimento in grado di dare importanti soddisfazioni in termini di vetture vendite.
La presentazione è avvenuta nell'inverno 2010, e il fatto che la sua etichetta fu quella di prima monovolume di ultima generazione del Gruppo Volkswagen con trazione integrale contribuì di certo ad accrescere le aspettative intorno a se.
La Seat Alhambra 4x4 debutta ufficialmente sul mercato con un prezzo di partenza di 34.200 ed è dotata del propulsore diesel 2.0 TDI da 140 CV e sistema Start&Stop accoppiato alla frizione Haldex.
Il sistema Start&Stop consente a questa vettura di risparmiare notevolmente in termini di consumi ed emissioni. Un contributo importante se si considera che stiamo parlando di un'auto che per via della trazione integrale e dell'oggettiva mole che il propulsore deve sopportare si trova inevitabilmente a sostenere dei consumi alti.
Con questo sistema invece si riescono a far rientrare i dati in valori più accettabili, grazie al sistema che arresta il motore tutte le volte che il veicolo si ferma a un semaforo o per una qualunque sosta, in modo da ottimizzare il consumo di carburante. Con inevitabile e conseguente beneficio anche in termini di emissioni di Co2.
La Seat Alhambra arriverà nelle concessionarie in estate nella versione tradizionale, ma per tutti coloro i quali hanno messo gli occhi sulla mastodontica versione a 6 posti, in configurazione "2+2+2" l'attesa si protrarrà ancora di qualche mese fino alla fine dell'anno in corso. Ma considerato il valore della vettura vale la pena aspettare.
Video Nuova Seat Alhambra 4x4 2011 interni
Video Nuova Seat Alhambra 4x4 2011 su strada
