La nuova Alfa Romeo 149 molto probabilmente erediterà dalle sorelle Fiat Bravo e Lancia Delta svariate soluzioni tecniche. Cominciando dal pianale, modificato probabilmente nelle sospensioni posteriori: il quadrilatero davanti sembra accantonato, mentre dietro dovrebbe fare la sua comparsa un sistema multilink e un assetto maggiormente sostenuto. La carrozzeria è in gran parte quella della Bravo, ma possiamo scorgere sul muso uno scudetto familiare, così come l'andamento del tetto è leggermente diverso da quello della media Fiat.

Per quanto riguarda i motori, sembra scontata l'adozione dell'iniezione diretta, probabilmente abbinata anche alla sovralimentazione. Il futuro del benzina sembra essere nelle piccole cilindrate: iniezione raffinata e sovralimentazione per avere un motore corposo a tutti i regimi e contemporaneamente parco nei consumi.

I propulsori più interessanti , secondo i test drive infomotori, sono il nuovo 1.4 T-Jet da circa 150 cavalli (leggasi Fiat nuova Bravo) ed il nuovo 1.8 JTB sovralimentato ad iniezione diretta di cui tanto si parla negli ambienti alfisti, capace di raggiungere una potenza massima di 265 cavalli. Confermato il 3.2 V6 come top della gamma (versione GTA), abbinato alla trazione integrale Q4, mentre le versioni più spinte a due ruote motrici adotteranno l’efficace differenziale anteriore denominato Q2. Sul fronte diesel si assisterà ad un incremento di potenza del 1.9 M-Jet, forse maggiorato fino a quota 2.0 litri.

Per quanto riguarda l’arrivo sul mercato automobilistico dell’Alfa 149, si vocifera farà la sua comparsa a fine 2008, con un prezzo che dovrebbe partire da una base di 28.000 euro circa.