La nuova Porsche Cayenne, sul mercato a partire da febbraio, innova l’apprezzatissimo ed elegantissimo SUV di casa Porsche introducendo nuovi motori e un design ritoccato.

Sono proprio i motori, piuttosto che il design, che permettono di evidenziare le più consistenti innovazioni nel modello. La Cayenne in versione base ha un motore a sei cilindri da 290 CV e 3600 cc. Prestazioni: da 0 a 100 km/h in 8.1 secondi, velocità massima di 227 km/h, coppia massima 385 Nm. La Cayenne S presenta un motore V8 aspirato da 4.8 litri, con coppia massima di 500 Nm e potenza di 385. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6.6 secondi e la velocità massima è di 252 km/h. La Cayenne Turbo ospita un motore da 8 cilindri, che dotato di due turbocompressori a gas di scarico può erogare 500 CV con coppia a 700 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è in 5.1 secondi e la velocità massima si attesta a 275 km/.

A rendere ancora più ricca la qualità tecnologica è il nuovo sistema di controllo della stabilità che regola il telaio.

Parliamo del Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), che opera una stabilizzazione attiva della vettura, limitando il rollio in curve strette e veloci e aumentando in questo modo in maniera consistente la qualità dell’assetto in ogni condizione di guida.

Interessante e stuzzicante l’introduzione delle luci orientabili in curva che agiscono in modo combinato ai proiettori bi-xenon. Questo sistema viene attivato in modo automatico appena si raggiungono i 3 chilometri all’ora offrendo una migliore illuminazione del panorama visivo con un buon aumento della sicurezza nel controllo del mezzo.

Porsche Nuova Cayenne: il nuovo SUV di seconda generazione

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