Il DNA dell'estetica rilasciata per la versione a 5 porte della nuova BMW Serie 1 è ereditata dalla versione 3 porte. È il frontale la zona dove ci sono più analogie tra le due varianti di carrozzeria. Tuttavia, la Serie 1 tre porte si distingue anche per diversi dettagli specifici, come ad esempio i finestrini laterali e la prolungata interruzione nella parte posteriore senza soluzione di continuità dell'ottica del montante B, le ampie porte con finestre frameless e i pezzi stampati sui lati (compresi i passaruota).

La nuova Serie 1 3 porte rispetto alla versione che sostituisce ha una lunghezza più lunga (85 mm per un totale di 4,32 m) e una carreggiata anche leggermente aumentata (51 mm anteriore e 72 mm dietro .) Nel frattempo, il passo aumenta anche di 30 mm per un totale di 2690 millimetri. BMW afferma che con il leggero aumento delle dimensioni esterne e la riprogettazione degli interni è migliorata l'abitabilità, con più di un foro a disposizione per le ginocchia degli occupanti dei sedili posteriori. Inoltre, il volume totale del bagagliaio è aumentata da 330 a 360 litri. I sedili posteriori possono essere ripiegati (opzionalmente 40:20:40): in questo caso, la capacità totale del tronco può essere fino a 1.200 litri.

Al momento del lancio della nuova BMW Serie 1, la tre porte sarà offerta con motori diversi. Con motore benzina, si registra la presenza di un nuovo motore chiamato 114i. Questa versione incorpora una Serie 1 114i quattro cilindri in linea con la tecnologia BMW TwinPower Turbo, che include twin scroll Turbo e High Precision Injection iniezione diretta. La potenza annunciata per la 114i è di 102 CV a 4.000 giri, mentre i livelli di consumi ed emissioni da 5,5 a 5,7 l/100 km e 129-132 g / km di CO2. Un passo sopra il 116i sarà posto il 134 CV e 125i con 218 CV. Il più potente ed emozionante sarà, senza dubbio, il 135i, con un 3.0 sei cilindri in linea, con la tecnologia BMW TwinPower Turbo e 320 CV.

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