Un tripudio di rispetto dell’ambiente e assicurazione di emissioni pari a zero e così cambia il volto delle quattro ruote: al Salone di Parigi 2014 hanno trionfato i veicoli elettrici e ibridi, i modelli più rispettosi nei confronti dell’ambiente su cui hanno puntate anche le grandi Case automobilistiche, come Mercedes. Ma il maggior impegno in tal senso è stato dimostrato dal gruppo TMC che controlla i marchi Toyota e Lexus. A Parigi il gruppo giapponese ha portato la NX, prima crossover compatta premium ibrida, e il trasgressivo C-HR concept. Toyota ha anche presentato la FCV, prima berlina di serie, alimentata da fuel cell a idrogeno, che dal prossimo anno sarà disponibile anche in Italia.
Peugeot invece ha lanciato l'aggressivo concept crossover sportivo Quartz che apre le porte ad ali di gabbiano, sfoggia cerchi ruota da 23 pollici e un gruppo propulsore ibrido da 500 Cv. L'unità termica della Quartz è un 1.6litri 4 cilindri da 270 Cv e 330 Nm di coppia, affiancato da due motori elettrici da 115 Cv l'uno, assemblati all'anteriore. Peugeot è presente a Parigi anche con la versione 208 Hybrid Air 2L che sceglie l'aria compressa, al posto dell'energia elettrica, offre uno studio aerodinamico più curato, materiali leggeri, microcamere al posto dei retrovisori, dichiara consumi medi di 2 litri/100 Km e 104 g/km di emissioni CO2.
Renault invece ha svelato la concept ibrida Eolab; la Ford l'ultima generazione Mondeo versione ibrida che contiene le emissioni di CO2 in 99 g/km; la Kia lancia l’Optima T-Hybrid Concept equipaggiata con un 1.7 litri turbodiesel e un elettrico con batteria al piombo-carbonio da 48V; e non manca Porsche che presenta, dopo le note Panamera S E-Hybrid e Porsche 918 Spyder, l'inedita Porsche Cayennne S E-Hybrid che promette consumi medi di 3,4 litri/100 km (29,4 km/litro) ed emissioni di CO2 non superiori a 79g/km. Tra le ibride spicca la Mercedes Classe S Plug-in Hybrid con motore elettrico da 85 kW con un V6 biturbo benzina da 245 Cv, per un totale di 440 V 'modulati' dal cambio automatico 7G-TRONIC PLUS a 7 marce, per un consumo medio di 2.8 litri per 100 km e uno scatto 0-100 km/h in soli 5.2 secondi.
