Mazda guarda avanti e presenta per la prima volta (ma certamente non per l'ultima) monta il motore a benzina Skyactiv sulla Mazda Demio, quella che da noi è conosciuta più comunemente come Mazda2. La Demio è la versione giapponese di questa vettura.

Questo motore verrà certamente riproposto più volte anche in futuro. Si tratta del motore 1.3 che viene abbinato al cambio a variazione continua CVT. Come detto è una novità assoluta perché non era mai stato proposta su una vettura di serie. La sperimentazione inizierà con il Giappone, ma ci sono tutte le viene infatti installato per la prima volta su un modello prodotto in serie.

Le vendite inizieranno in Giappone, ma ci sono tutte le possibilità e le intenzioni da parte della filiale europea dell'azienda di Hiroshima è convinta di spostare per far arrivare questa versione anche da noi in Europa. Anche perchè si tratta di una vettura, se provvista di questo motore, di che assicura dati di consumo che nel ciclo combinato sono in grado di raggiungere 2,8 l/100 km che equivale a quasi 36 km/l).



Skyactiv punta forte, per quel che riguarda il motore 1.3 ad accensione comandata, sull'alto rapporto di compressione stimato su 14:1.

Altre caratteristiche tecniche riguardano il doppio sistema di fasatura variabile sequenziale, gli iniettori a 6 orifizi, e la diminuzione al minimo possibile degli attriti interni. Non poteva mancare infine su un motore così economico il sistema stop-start di nuova generazione.

Il cambio CVTè manuale a sette rapporti, con ampio sistema tecnologico che monitora momento per momento i consumi del propulsore.

Video: esterni Nuova Mazda2 1.3 CVT Skyactiv i-stop 2011

Video motori Nuova Mazda2 1.3 CVT Skyactiv i-stop 2011