Forse per una vettura ad aria non è ancora il momento, sogno di qualunque automobilista e di tutti gli ambientalisti convinti, ma non è certo da sottovalutare l'idea di sfruttare l'aria compressa per la propulsione che arriva dalla Peugeot.
Si tratta di una evoluzione e di uno sviluppo delle idee portate avanti dal progettista francese Guy Nègre con la sua AirPod. Adesso però l'idea viene messa a punto e realizzata da un grande costruttore. Ci pensa PSA Peugeot-Citroen, che decide di presentare all'83esimo Salone di Ginevra (7-17 marzo) la Peugeot 2008 HYbrid Air.
Siamo infatti davanti al primo modello della Casa di Sochaux a essere mosso dalla innovativa tecnologia HYbrid Air. Specifichiamo subito che siamo ancora lontani dalla commercializzazione e dunque dalla possibilità di acquistare un prodotto simile, ma comunque non è poco la realizzazione di questo prototipo basato sul nuovo crossover compatto.
Il suo scopo è mostrare questa tecnologia sviluppata da PSA insieme a Bosch che consente di sostituire i motori elettrici normalmente impiegati sulle vetture ibride tradizionali grazie a questo nuovo sistema che potrebbe permettere un consumo record di soli 2 l/100 km.
La tecnologia sotto questa Peugeot 2008 HYbrid Air è pensata con un motore termico 3 cilindri 1.2 litri VTi di ultima generazione unito a un sistema ad aria compressa composto da un bombola con aria compressa e una pompa idraulica installata sulla trasmissione che prende il posto del cambio meccanico.
La pompa idraulica accumula e rilascia energia proprio come un sistema ibrido.
Nuova Peugeot 2008 HYbrid Air: ad aria compressa
Nuova Peugeot 2008 HYbrid Air: ad aria compressa
