La Suzuki SX4 è un’auto molto particolare. Può essere pensata come un incrocio fra un SUV compatto e una due volumi da città, con una vocazione da MPV che la apre a innumerevoli occasioni di utilizzo nei percorsi attraverso affollate strade urbane.

Le sue caratteristiche estetiche più evidenti sono l’assetto alto da terra, i passaruota ben evidenti e in colore diverso dal resto della carrozzeria, il look molto massiccio sottolineato dalle due possenti barre longitudinali sul tetto.

Su strada l’auto presenta un assetto eccellente, che la tiene incollata all’asfalto conferendole una tenuta di grande affidabilità, sia nella versione 4x4 che in quella a trazione anteriore, progettata proprio per chi pensasse l’acquisto della SX4 con l’obiettivo di guidarla esclusivamente su strada e in città. Benché stupisca che non sia integrato di serie l’ESP (disponibile come optional), raramente se ne sente la mancanza anche in azioni molto aggressive sull’asfalto. Questo ottimo comportamento si deve principalmente alle sospensioni e alla scocca caratterizzata da una grande rigidità torsionale e longitudinale.

Proprio per un utilizzo prevalentemente cittadino è pensato il motore turbodiesel quadricilindrico da 1.560 cc, capace di erogare 90 CV di potenza a 4.000 giri al minuto. È un motore che consuma poco – solo 5,3 litri/100 Km nel ciclo combinato – e inquina in modo molto ridotto – 139 g/Km di CO2.

L’impianto frenante fa uso di freni a disco ventilati alle ruote anteriori e a tamburo con servofreno a quelle posteriori, con ABS e ripartitore di frenata EBD di serie. Questo sistema garantisce un bel controllo della frenata, perfetto per la più vivace guida cittadina.

Video: Suzuki SX4 versione 2007 - Test drive