Nuova Bmw Serie 3 Coup?¿ e Cabrio 2010: test e prova su strada. Motori sportivi e consumi ragionevoli

La nuova Bmw Serie 3 Coupè e Cabrio 2010 non costituisce una vera e propria innovazione. Ci sono delle leggere modifiche che pur mantenendo l’immagine classica vanno a migliorare il valore generale della vettura, in tema di motori ed equipaggiamenti. Le principali novità estetiche riguardano il frontale, con l’avanzamento del paraurti e le prese d’aria. Ma le caratteristiche sotto il cofano non deludono le attese.

Novità anche per quel che riguarda i nuovi gruppi ottici anteriori, che conferiscono all’estetica una linea più sportiva. Per quanto riguarda gli interni, tutto sembra a prima vista come prima. La verà novità è l’offerta del tessuto Diagonal per i sedili e i rivestimenti in pelle, oltre alle modanature plastiche dell’abitacolo.

La prova sulla BMW 330d Coupé, quattro posti spaziosa a due porte, è confortevole e accogliente. Dispone di un cambio automatico a sei marce con 245 cavalli e una coppia generosa da 520 Nm. Il 6 cilindri del Common Rail diesel è una vecchia conoscenza della versione precedente. La grinta del motore è notevole, ma è quasi nulla se paragonata a quella del 335d, davvero sorprendente.

Sorprendente soprattutto se si tiene conto dei passi avanti che hanno fatto in questo senso i motori diesel. Belli anche i cerchi da 19 pollici con gomme ultraribassate 255/30 R19. Si tratta di una vera sportiva, che non delude le attese.

Per quanto riguarda la 335i, dispone di un TwinPower Turbo da 306 CV (e 400 Nm) del 6 cilindri di 3 litri a benzina, con cambio automatico 7 marce a doppia frizione. L’accelerazione in 5,8 secondi da 0-100 km/h rende l’idea della potenzialità della vettura.

Il motore 320d dispone dei sistemi BMW EfficientDynamics montati sull'intera gamma 2010 della Serie 3: c’è lo Start Stop automatico e l'indicatore del punto ottimale di cambiata. Si tratta di optional che permettono di ridurre i consumi e le emissioni di CO2 a quota 5,1 l/100 km e 135 g/km. Niente male. Niente male anche le sensazioni di guida, con un motore confortevole e silenzioso. Un giusto connubio tra prestazioni sportive e consumi ridotti.

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Nuova Bmw Serie 3 Coup?¿ e Cabrio 2010: test e prova su strada. Interni, esterni, allestimenti

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1 Commento

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    Beppe
    21/04/2010 alle 10:25:34

    sto facendo un pensierino alla 330i!

T2 = 0,0000
T3 = 1.562,5000
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T6 = 1.562,5000
T7 = 1.562,5000 > 68521,91 > 68521,89