Mercedes svela al Salone di New York 2009 la nuova Classe S Model Year 2009: l'ammiraglia della Casa tedesca che torna mostrarsi in tutta la sua bellezza con innovazioni che riguardano comfort, motori, tecnologia e sicurezza. Lanciata anche nella versione con trazione ibrida di serie con batterie agli ioni di litio della S 400 HYBRID (consumo di carburante pari a 7,9 litri per 100 chilometri), la gamma di modelli comprende otto moderni motori benzina e diesel che consumano fino al sette per cento di carburante in meno rispetto al passato. Oltre, infatti, alla S 400 HYBRID, troviamo due diesel e sei benzina con sei, otto e dodici cilindri.

Il motore diesel da 3,0 litri viene adottato anche dal modello S 350 CDI 4MATIC. La seconda versione diesel è l'otto cilindri della S 450 CDI (235 kW/320 CV) con 4,0 litri di cilindrata. La gamma di motorizzazioni a benzina comprende il sei cilindri S 350/S 350 4MATIC (200 kW/272 CV) con una cilindrata di 3,5 litri e i due otto cilindri dei modelli S 450/S 450 4MATIC (250 kW/340 CV; 4,7 litri di cilindrata) e S 500/S 500 4MATIC (285 kW/388 CV; 5,5 litri di cilindrata). Il modello di punta resta la S 600 con un dodici cilindri biturbo da 380 kW/517 CV (5,5 litri di cilindrata) che consente alla berlina di lusso di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi. Gli esperti Mercedes-AMG hanno invece firmato le berline ad alte prestazioni S 63 AMG con motore V8 da 386 kW/525 CV (6,2 litri di cilindrata) e S 65 AMG con un dodici cilindri da 450 kW/612 CV (6,0 litri di cilindrata).

Per quanto riguarda i motori, sono state adottate misure di contenimento dei consumi nell'ambito del pacchetto BlueEFFICIENCY, come ad esempio l'ottimizzazione aerodinamica, le pompe di alimentazione del carburante regolate secondo necessità e il programma di innesti a basso consumo per il cambio automatico 7G-TRONIC di serie. La coppia elettrico / benzina permette trasformare il modello di punta della Stella a Tre Punte, una grande vettura, ricca di ogni sorta di soluzione tecnica al servizio del confort e della sicurezza - in una macchina decisamente rispettosa dell'ambiente. Il modulo ibrido offre anche le funzioni di start/stop automatico e di recupero dell'energia in frenata. Il cambio, è ovviamente, automatico.

Il motore a benzina, invece, modificato per ibridizzarsi è un classico della Casa di Stoccarda: è un V6 con una cubatura di 3,5 litri eroga una potenza di 205 kW (279 CV). Il propulsore elettrico vanta 15 kW (20 CV) e una coppia pari a 160 Nm. Insieme alla proposta dei diversi modelli della nuova Classe S model Year 2009, sono abbinati, dal punto di vista della sicurezza, il sistema di assistenza abbaglianti adattivi, quello antisbandamento, lo Speed Limit Assist e l'impianto di visione notturna ulteriormente perfezionato Nightview Plus. E ancora, il sistema di rilevamento dei segni di affaticamento alla guida attention assist e la stabilizzazione automatica in caso di vento laterale.

Video: Mercedes Classe S 2009

Video: Nuova Classe S