La gamma britannica della Mini si arricchisce di una versione che sconfina nel campo sportivo. Debutta un cambio automatico sequenziale a sei rapporti, già disponibile nella MINI più sportiva.

L'aspetto sorprendente della Countryman, la nuova JCW, è che all'estremità superiore sembra un fuoristrada, Oxford, include cerchi da 18 pollici, arredamento sport in tutto il mondo, kit aerodinamico, telaio ribassato di 10 mm con sospensione indurita (indipendenti su entrambi gli assi), motore 1.6 turbo a benzina 218 cv (s, quindi il più potente della storia MINI in produzione) e 280 Nm di coppia. Infatti, la coppia limite è di 300 Nm fino a quando, ad esempio in una forte accelerazione si attiva la funzione di far saltare l'overboost di sovracompressione.

Le sue prestazioni, naturalmente, sono eccellenti: da 0 a 100 km / h in 7 secondi (non importa il cambio in dotazione) e la velocità massima di 224 km / h (222 JCW Countryman automatico).

Il dispositivo All4 a trazione integrale con differenziale centrale elettromagnetico, è un mezzo che porta la potenza disponibile alle ruote posteriori con buona adesione, raggiungendo il 100% in determinate circostanze.

Il controllo di stabilità DSC e della trazione DTC in particolare si attiva con il tasto Sport capace di stringere la resistenza dello sterzo, variare il suono dello scarico e dare risposta del gas combustibile. Nell'ambito della politica di efficienza, è dotato di arresto automatico del motore e avvio Auto Start / Stop, Brake Energy Regeneration (per recuperare la batteria in frenata e in decelerazione). Come risultato, in media fa 6 l/100 km con cambio manuale e 6,7 auto.

I clienti possono scegliere tra sette colori (con tetto opzionale) abitacolo da 4 o 5 posti, tra una varietà di opzioni di personalizzazione quasi infinite.

Nuova Mini Countryman Jcw 2012: su strada

Nuova Mini Countryman Jcw 2012: esterni