La Nuova Nissan Micra 1.2 Acenta CVT dispone di un cambio manuale CVT al quale bisogna necessariamente dare un po' di tempo, giusto per abituarsi un po' al suo funzionamento. Dopodichè non stupirà più quella che inevitabilmente sembra una lentezza congenita del suo meccanismo.
Meccanismo che consente al suono del motore di non scendere mai di giri in accelerazione. Stessa cosa che vale per la nuova Nissan Micra 1.2 CVT: basti pensare che la Nissan in questione impiega 14,5 secondi per andare da 0 a 100 km/h contro i 13,7 secondi del manuale, realizzati da un suono decisamente rumoroso.
Piace particolarmente l'optional per il parcheggio chiamato Simple Parking Pack. Costa un surplus di 500 euro con i quali avrete sensori posteriori, termometro esterno e indicatore di portiere aperte. Il cambio Cvt, nonostante il leggero difetto di non essere precisamente il massimo della silenziosità, va comunque detto che è comodo in città anche se ci troviamo ad affrontare percorsi irregolari o alternativi, come discese ripide o altrettanto ripide salite.
Questo anche grazie alla possibilità di passare alla modalità L (Low), con la quale, mettendo la leva in posizione L, sotto il Drive, il rapporto diventa cortissimo contribuendo molto a frenare l’auto in discesa e aiutando in salita su percorsi scoscesi quando vogliamo procedere a bassa velocità. Come detto è inevitabile un po' di pratica e di confidenza con l'auto per capire quando è il momento di utilizzare queste modalità, ma una volta comprese le loro peculiarità vi ritorverete certamente a vostro agio, anche troppo. Buoni i consumi, con 6,7 l/100 km dichiarati.
Nuova Nissan Micra 2011: prova su strada e test drive
