Seat Exeo, la nuova berlina tre volumi della casa spagnola arriva finalmente in Italia in  sei motorizzazioni, tre benzina e tre Diesel common rail e tre i diversi allestimenti: Reference, Style e Sport. Seat Exeo è, inoltre, disponibile in 14 colori per gli esterni che si possono combinare a 6 diversi interni.

La Seat Exeo integra un nuovo sistema di navigazione di ultima generazione, un nuovo sistema di infotainment con molteplici funzioni e tipi di connessione (MP3, IPOD, USB, Bluetooth), oltre alla novità rappresentata dal tetto con celle fotovoltaiche che, in estate, permette di azionare il sistema di ventilazione anche quando l'auto è parcheggiata senza che si scarichi la batteria, perché si alimenta grazie all'energia solare.

Per quanto riguarda la gamma motori, il modello base è il motore 1.6. È un 4 cilindri aspirato da 1.595 cc che sviluppa 102 CV (75 kW) di potenza, a fronte di una coppia massima di 148 Nm a 3.800 giri. Il motore intermedio della gamma a benzina è il propulsore 1.8 turbo 150 CV (110 kW), dotato di intercooler per il raffreddamento del turbocompressore e con una coppia massima di 220 Nm a 1.800 giri. Il più potente è il 2.0 TSI da 200 CV (147 kW), un quattro cilindri turbo, a iniezione diretta, con due intercooler che raggiunge una coppia massima di 280 Nm a 1.800 giri.

Per quanto riguarda la gamma diesel, tutti i modelli sono dotati del propulsore da 2 litri e 4 cilindri del Gruppo Volkswagen, da cui si ottengono tre diverse potenze (120, 143 e 170 CV). Tutti i motori sono dotati di filtro antiparticolato (DPF) che, posto vicino al motore, ne migliora l'efficienza. Il propulsore più potente è, invece, quello da 170 CV (125 kW), che ha un doppio intercooler, come nella versione da 143 CV (coppia massima di 350 Nm tra 1.750 e 2.500 giri).

Video: Nuova Seat Exeo

Video: Seat Exeo a Parigi 2008

Video: Seat Exeo