La V60 Hybrid punta su qualità e classe, non solo all'esterno, ma anche negli interni. Abbiamo apprezzato la strumentazione digitale e l'ambiente interno in generale, anche se non completamente filtrato dalla vibrazione che riceviamo attraverso il volante e il pedale. Questa nuova versione della V60 può avere tutte le caratteristiche di sicurezza incorporate nel resto della gamma del costruttore svedese. Il prezzo senza opzioni della V60 Hybrid è 60.900 €, una cifra che supera di circa 12.000 € la D5 AWD Summum.
Volvo annuncia la disponibilità su tutta la sua gamma di motori nuovi Drive-E. Questa gamma di motori sono caratterizzati da una significativa riduzione del loro consumo di circa il 30 percento. In particolare i motori Drive-E, interamente sviluppati dal marchio, hanno due litri e 4 cilindri. A titolo di confronto, e parlando della nuova D4 Drive-E, il motore diesel 181 CV consuma 4,3 litri, mentre il nuovo Drive-E annuncia il consumo di 3,8 litri, con solo 99 grammi di emissioni di CO2.
Questa famiglia di motori è composta da D4 181 CV e il T5 e T6 benzina da 245 CV e 306, rispettivamente. In realizzazioni specifiche, la gamma di motori E -Drive si estende a tutta la gamma. La nuova S60, V60 e XC60 Drive-E usano il 306 CV T6, T5 e 245 D4 181 hp. Sia D4 e T5 già montati sul V70, XC70 e S80.
Tecnologicamente questi motori utilizzano tecniche innovative di funzionamento. Il diesel alimentato da un condotto comune, misura la pressione in ogni cilindro in modo indipendente. La benzina combina le prestazioni di un compressore volumetrico e turbo convenzionale per migliorare l'erogazione di potenza a tutti i regimi.
Test drive e prova su strada Volvo V60 Hybrid 2014: motori
Test drive e prova su strada Volvo V60 Hybrid 2014: motori
