Prova Audi Q5. Test drive nuovo suv compatto rinnovato nei motori e nel design, sicuro e confortevole alla guida.

Arriva l'ultima splendida creatura di casa Audi, la Q5, versione più compatta rispetto alla "quasi-ammiraglia" Q7. Forme tese, frontale importante (identificato dall'ormai onnipresente calandra single-frame e dalle luci diurne a led, optional), linea di cintura alta, tetto rastremato e montante posteriore un poco inclinato, quasi da coupé sono i tratti che caratterizzano questa nuova creatura pronta a sconvolgere il mercato dei Suv. Per gli esterni sono previsti due pacchetti: il pacchetto 'S line exterior' per un look ancora più spiccatamente sportivo, e il pacchetto 'Offroad Style' che, con le protezioni sottoscocca anteriori e posteriori e i cerchi da 19 pollici.

L’aspetto è elegante, l’abitacolo luminoso e spazioso, la qualità delle rifiniture buona, i comandi intuitivi vengono ulteriormente impreziositi da numerose soluzioni high-tech. A richiesta sono disponibili sedili sportivi con regolazione manuale dell’inclinazione, supporto femorale estraibile e supporto lombare regolabile elettricamente in quattro posizioni. Per quanto riguarda, invece, il versante motori, saranno da subito disponibili il nuovo 2.0 TFSI turbo a iniezione diretta nel power step da ben 211 cavalli, abbinato a trazione integrale Quattro e cambio a doppia frizione S Tronic a sette rapporti. Sul versante diesel arrivano il 2.0 TDI da 170 cavalli e il poderoso tre litri da 240 cavalli.

L’Audi Q5 è un Suv dinamico e sportivo su strada, in grado di assicurare sicurezza e confort anche a regimi di guida elevati grazie alla possanza della sua struttura, alle ottime doti telaistiche e ad un performante e sofisticato comparto sospension. ABS, ACC, che permette al guidatore di scegliere tra diversi programmi di marcia, cioè tra quattro diversi livelli di distanza in termini di tempo rispetto al veicolo che precede e tra tre diversi livelli di dinamica di regolazione, da confortevole fino a sportiva, il cambio manuale a sei marce, ottimo il 'doppia frizione' S Tronic a sette rapporti, garantiscono una piacere di guida ottimo. Alti i prezzi: si parte dai 41000 euro.

Video: Nuova Audi Q5

Video: Presentazione Audi Q5

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1 Commento

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    LUCA
    03/08/2009 alle 21:13:23

    SEMPLICEMENTE FANTASTICA!

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