BMW aggiorna le Serie 3 Coupé e Cabrio con qualche ritocco estetico che conferisce alle due versioni un look leggermente più dinamico. Modificati il cofano e tutta la parte frontale: i fari sono stati ristilizzati, insieme al doppio rene e ad altri particolari. Nuovi anche i gruppi ottici, con fari anteriori bixeno nuovi nella forma. A richiesta, si può optare anche per un pacchetto led, che comprende fari anteriori e posteriori e indicatori di direzione.

Altri ritocchi estetici interessano fiancate e posteriore, dove sono state adottate, invece, plastiche rosse e un paraurti che rende la coda leggermente più bassa. Nuovi anche gli specchietti retrovisori più ampi. Novità anche per la gamma motori della Serie 3 Coupé e Cabrio, ora Euro 5 grazie all'adozione su tutte le unità propulsive della tecnologia EfficientDynamics.

Le due varianti di carrozzeria si arricchiscono della nuova versione entry level 318i equipaggiata con il quattro cilindri in linea di 2.0 litri, 143 CV e 190 Nm di coppia, che permette rispettivamente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi (BMW 318i Coupé) e 10,3 secondi (BMW 318i Cabrio), con una velocità massima per entrambe di 210 km/h. I consumi medi sono di 6,3 l/100 km e 146 g/km di CO2 per la Coupé e 6,6 litri e 154 g/km per la Cabrio. Rinnovata anche la versione al top della gamma 335i che adotta il 6 cilindri in linea N55 3.0 litri, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi (BMW 335i Cabrio: 5,8 secondi), con un consumo medio per la Coupé di 8,4 litri per 100 chilometri e quello della Cabrio di 8,8 litri. Più potenti anche le due diesel 320d e 325d.

Video: BMW Serie 3 Coupe 2010