Ford Galaxy si rifà il look e coglie l'occasione con il Salone di Bruxelles. Esteticamente questa nuova versione 2010 non pare avere nulla da dire. Ma se si analizza il lavoro fatto sul motore, ecco che le novità ci sono eccome. Vieni infatti introdotto il nuovo motore 2.0 litri della famiglia EcoBoost e del cambio a doppia frizione Powershift.
Dicevamo delle linee, modificate quel tanto che basta. Si possono notare linee più marcate sul cofano, innovazioni della fascia anteriore, griglia trapezoidale bassa più generosa, sottili barre cromate disponibili anche sulla parte superiore ma solo per la versione Titanium, e fendinebbia rinnovati.
Per quanto riguarda la parte superiore, si notano barre trasversali cromate sul tetto e nuovi Led e luci nella parte posteriore. La Ford Europa, la più grande delle versioni, consente il trasporto di 7 passeggeri. Sono disponibili nuovi abbinamenti di colori e innovativi materiali utilizzati per l'abitacolo. Gli allestimenti prevedono adesso anche Galaxy+, Titanium e Individual,
Come detto la novità più importante è costituita dal nuovo motore benzina quattro in linea EcoBoost SCTi 2.0 litri che prende il posto del cinque cilindri 2.5 litri. Dispone di turbo, iniezione diretta, basamento e cilindri in alluminio e fasatura variabile con 203 CV e 300 Nm. Per quanto riguarda il consumo c'è un ciclo combinato di 8,1 l/100 km con emissioni di189 g/km di CO2. L'accelerazione è di 0-100 km/h in 8,8 secondi e una velocità di punta di 217 km/h.
Di serie ci sono dotazioni niente male. Si va dall'avviamento senza chiave al climatizzatore automatico bizona, fino alla chiusura centralizzata con telecomando, ESP e addirittura sette airbag. Novità assoluta per la vettura i sistemi di assistenza alla guida Blind Spot Information System (BLIS) che mette in guardia il conducente in caso di presenza di veicoli nell'angolo cieco sia a destra che a sinistra della vettura
I prezzi del nuovo Ford Galaxy vanno dai 28.750 euro della versione Galaxy+ 2.0 145 CV per impennarsi fino ai 40.000 per le teste di serie di gamma 2.0 TDCi 140cv FAP 6tronic Individual (che dispone anche di cambio robotizzato), 2.0 TDCi 163 cv DPF Individual e 2.2 TDCi 175cv FAP Individual.
Nuovo Ford Galaxy 2010: esterni, interni, prestazioni
