La nuova Mercedes-Benz SL (4.61 metri) è ancora più interessante con il nuovo design esterno (più aerodinamico, e ancora più aggressivo anche se meno elegante) e un deflettore nuovo che vi consente di viaggiare per strada a velocità molto elevate senza alzare la voce o spettinarvi.

Anche se si viaggia con un hardtop retrattile, con grandi soddisfazioni, grazie ai dettagli opzionali come il controllo Sky Magic tetto, presi dal marchio della piccola roadster SLK, premendo un pulsante si aumenta o riduce il vetro dei lati passeggeri per passare da più o meno luce verso l'interno. ma c'è anche un nuovo sistema audio, chiamato Frontbass, che incorpora i woofer anteriori.

La lotta contro gli sviluppatori per ridurre i costi in modo significativo: questo è cruciale per ridurre il peso della vettura, come insegna la nuova SL. Si sta anche lavorando su aerodinamica, nuovi motori BlueDIRECT e su un uso efficiente dello sfruttamento dei sistemi intelligenti di inizio e fine telaio in alluminio applicati.

Praticamente la vettura pesa 140 kg in meno (SL 350) rispetto a prima. Con tutti questi passaggi la nuova SL riduce la domanda di carburante nel ciclo combinato di quasi il 30% rispetto alla SL 350 V6 (104.500 euro e 5,9 secondi nello sprint a 100 km / h) per ottenere 6,8 km l/100 da impostare al 22% a 9,1 l/100 km in media per la SL 500 V8 (135 500 euro e 4.6 secondi da 0 a 100 km / h).

Mercedes Benz Sl 2012: interni

Mercedes Benz Sl 2012: esterni