• Giovedì 27 Febbraio 2014 alle 11:55
Nuova Opel Adam Rocks 2014: motori e consumi

Se Opel Adam ha aperto una nuova strada nel mondo delle automobili, con un'ampia possibilità di personalizzazione a tutti i livelli, la ADAM ROCKS promette di rilanciare ulteriormente. L'anteprima mondiale sarà a Ginevra quando la ROCKS si presenterà come è il nuovo modello della famiglia ADAM. Un modello di tendenza, perchè la ADAM ROCKS si propone come novità assoluta nel nuovo segmento dei crossover urbani. Un modello deciso e robusto, con un aspetto grintoso da all road con capote in tela per viaggiare scoperti in tutta libertà. Sotto il cofano nasconde il nuovo turbo tre cilindri da 115 cv. Spazio anche alla tecnologia con IntelliLink, l’avanzato sistema di infotainment Opel.

“ROCKS porta ADAM in un mondo nuovo”, ha dichiarato Karl-Thomas Neumann, CEO Opel. “Si tratta infatti dell’unica vettura in grado di unire la grinta di un crossover con la bellezza di viaggiare scoperti. Come tutti i modelli Opel ADAM, ROCKS è un vero specialista di personalizzazione; ogni ROCKS sarà praticamente unico. E nella versione ROCKS, ADAM resta la piccola meglio connessa, grazie alle sue numerose innovazioni. E’ dotato inoltre di motore e cambio di nuova generazione, con tecnologie all’avanguardia. Non manca nulla! Siamo molto orgogliosi di essere riusciti in meno di dodici mesi a trasformare ADAM ROCKS in una delle principali novità del Salone di Ginevra del 2014.”

 

ADAM ROCKS sotto il cofano cela il nuovo Turbo Opel 1.0 ECOTEC a iniezione diretta. Un propulsore di nuova generazione con coppia elevata ai bassi regimi: 166 Nm a partire da soli 1.800 giri. Il dispositivo Start/Stop, consente di ridurre i consumi di carburante. Il nuovo Turbo 1.0 ECOTEC a iniezione diretta dispone di due livelli di potenza, 66 kW/90 cv e 85 kW/115 cv con consumi ridotti a soli 4,3 l/100 km. Ci sono anche il 1.2 litri da 51 kW/70 cv e 115 Nm; 1.4 litri da 64 kW/87 cv e da 74 kW/100 cv, entrambe con 130 Nm di coppia.

Nuova Opel Adam Rocks 2014: motori e consumi

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