Niente più linee squadrate ma un aspetto dinamico e divertente: si presenta così l’Opel Agila 1.0 da 65 CV equipaggiata con il piccolo propulsore a tre cilindri da un litro, perfetto per la città e dai consumi abbastanza ridotti. Dal punto di vista estetico, spiccano sul frontale della Agile fanali e mascherina ridisegnati, le fiancate sono pulite, le rifiniture poco evidenti, la coda è tronca e c’è un grande portellone verticale e fanali stretti e allungati.

Comoda e spaziosa all’interno, omologata per ospitare 5 persone, ha anche un bagagliaio abbastanza ampio. Comoda a bordo, l’Agila lo è anche per strada. Dotata di due propulsori a benzina, entrambi sono dotati di quattro valvole per cilindro con doppio albero a camme e dell’iniezione elettronica multipoint, il tre cilindri ha una cilindrata di 996 cc che eroga una potenza massima di 65 CV a 6.000 giri/min. Il valore di coppia massima si attesta sui 90 Nm a 4.800 giri. Lo schema delle sospensioni prevede un MacPherson per l’anteriore e un retrotreno a ruote interconnesse e sono a disco solo i freni anteriori, mentre al posteriore si trova tamburo.

Bene su strada la piccola di casa Opel: è adatta per le strade cittadini ed anche per lunghi viaggi, corre, seppur limitatamente, è silenziosa, ed anche sicura, dotata di ESP di serie. In città, poi, è facilmente parcheggiabile e si manovra con facilità, grazie al servosterzo proporzionale alla velocità. Per quanto riguarda i prezzi, si parte dai 10.351 Euro del tre cilindri in allestimento base.

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