In pochi anni, Porsche ha cessato di essere il produttore esclusivo di auto super sportive per scommettere sulla miniera inesauribile del segmento SUV, prima con la Cayenne e ora con il più piccolo Macan, con pretese di diventare forse la Porsche più venduta mondo. Dal marchio che "produce la 911" arriverà questo modello che debutterà all'inizio dell'anno anno e la cui versione più economica avrà un prezzo di entrata di circa 52.000 euro.

La Porsche Macan è un crossover più accessibile della Cayenne sulla base della Audi Q5. "Il Macan non ha più molto a che fare con la Q5", dice direttore del progetto ride Oliver Laqua durante il tour con il prototipo nero da montagne a nord della metropoli di Los Angeles: "4x4, motore, interni ... abbiamo davvero cambiato molto. Volevamo che fosse una vera Porsche".

Gli ingegneri tedeschi hanno sviluppato la Macan in un tempo record di meno di tre anni. Una sorella minore della Cayenne, che ha da tempo è diventato il modello Porsche più venduto. Visivamente molti dettagli non sono ancora visibili a causa del camuffamento. Ma una cosa è certa: nessuno potrà confondere il Macan con l'Audi Q5, che a sua volta ha un aspetto molto più "docile". "Dalla Q5 provengono due assi del telaio, alcuni piccoli moduli, il supporto sul cruscotto e il tetto", dice Hans Jürgen Wöhler.

"Abbiamo ancora molto lavoro da fare fino a quando la Macan raggiungerà il mercato", aggiunge Wöhler, "la decisione della produzione è stata presa nel 2009, il che significa che Audi non sapeva che avremmo basato il modello sulla Q5 quando avremmo sviluppato la macchina".

Nuova Porsche Macan 2014: suv pi?? accessibile della Cayenne

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