Anche Seat si lancia nel varo del primo SUV di propria progettazione e lo fa anticipandone le caratteristiche in un prototipo dell’Altea XL Freetrack che in nuce ha già tutte le fattezze dell’auto che verrà presto immessa sul mercato.

Si tratta di un veicolo lussuoso che interpreta il concetto di SUV come fuoristrada elegante e polivalente. Derivativo dell’Altea XL, è più alto di questa di 185 mm e si propone con una trazione integrale. La distribuzione dei carichi e delle ammortizzazioni permette a quest’auto di svolgere bene il suo compito di tenere una perfetta stabilità sullo sterrato, mostrando un’abilità considerevole nell’affrontare angoli di entrata, uscita e dossi.

Il motore sa spingere l’Altea XL Freetrack in modo egregio. È un 2.0 TFSI che eroga la potenza di 240 CV, che saprà dare ottime soddisfazioni sia a chi vuole condurre l’auto su strada che a coloro i quali si cimenteranno in percorsi più impervi e ardimentosi sullo sterrato. Il cambio è manuale, a sei velocità.

Internamente si nota la peculiare configurazione 2+2 con sedili tipo backet da competizione: un modo per sottolineare la vocazione al fuoristrada in una chiave di lettura estremamente sportiva. Il portaoggetti collocato fra i sedili posteriori evidenzia invece l’attenzione al comfort, che si lega a una bella eleganza nelle finiture e nel disegno del cruscotto.

Guardando la carrozzeria colpisce subito la ruota di scorta esterna e il particolare impiego dei cerchi da 19 pollici, una scelta anticonvenzionale per un’auto di questo genere.