E’ la nuova Alfa MiTo, la prima ‘piccola’ del marchio de Biscione, una sportiva compatta la vettura tanto attesa  da mesi che finalmente fa il suo debutto ufficiale sul mercato automobilistico. Il risultato ufficiale non delude le aspettative.

Una linea muscolosa, nervosa, ma estremamente armonica: è il segno di riconoscimento della MiTo. Basta guardare le ruote di grandi dimensioni, i passaruota e i parafanghi pronunciati, i fari anteriori a goccia. Ma il è la parte frontale il fulcro di tutto il design: sulla parte finale svetta lo stemma del biscione e partono linee e nervature su tutta la carrozzeria. Sulla parte posteriore, spicca, invece, il lunotto di dimensioni ridotte incorniciato dalle due spalle e per quei fari tondi in puro stile racing. Le possibilità di personalizzazione per questa vettura sono praticamente infinite: 10 tonalità di cui 6 completamente inedite. Accanto al classico rosso Alfa è stato introdotto un rosso Giulietta, il  bianco è disponibile in due soluzioni: il pastello più caldo ed il perlato, si può scegliere, inoltre, il tetto verniciato di nero insieme a 14 combinazioni delle cornici dei proiettori e dei fanali, che spaziano dal cromo lucido al titanio.

Tre le motorizzazioni previste per il lancio, nei tre allestimenti Junior, Progression e Distinctive. L'allestimento Junior è riservato alla versione d'ingresso 1.4 benzina da 78 cavalli, adatta ai neopatentati e proposta da 15.350 Euro. La più potente 1.4 turbo da 155 cavalli è offerta nei due allestimenti Progression e Distinctive da 17.950 Euro. La variante a gasolio non manca all'appello, forte del moderno 1.6 JTDm da 120 cavalli offerto con gli stessi allestimenti del 1.4 turbo a partire da 18.950 Euro.

Video: Alfa Mito

Video: Alfa Mito su circuito