In passerella all'ultimo Salone di Ginevra Audi ha fatto sfilare la nuova A6 completamente rivista nel design e nelle motorizzazioni e che sarà disponibile a partire dalla seconda metà dell'anno in corso. Decisamente tante e diverse le novità presentate da questa vettura, dal design rivisto, a partire dalle misure che cambiano. Rispetto al modello precedente, infatti, la nuova A6 cresce in lunghezza, con i suoi 4,94 metri 7 mm in più, e in larghezza, con i suoi 1,88 metri 12 mm in più. Tra le altre novità estetiche, ciò che immediatamente colpisce sono i gruppi ottici posteriori legati da un profilo cromato, il nuovo montante posteriore caratterizzato da forme più allungate e sportive, i nuovi i cerchi in lega di alluminio disponibili fino alla misura di 21 pollici con le pinze freno anteriori in alluminio.
Nuovi anche diversi sistemi di assistenza alla guida di cui la vettura è ora dotata, come il dispositivo zFas al centro di tutto, cinque nuovi radar, cinque telecamere, dodici sensori ad ultrasuoni e uno scanner laser, Crossing Assist, Adaptive Cruise Assist, Efficiency Assist, e i sistemi Park Pilot e Garage Pilot, che guidano automaticamente la vettura negli spazi di parcheggio ed eseguono la successiva manovra d’uscita. Nuovo per la A6 2018 anche il MMI Touch Response, sistema di comando, sia tattile che acustico, che permette di usare le diverse funzionalità offerte dalla vettura in modo decisamente intuitivo: basta, infatti, un dito per attivare una funzione, l’utilizzatore percepisce un clic di conferma a livello tattile e sonoro. Diverse le novità anche sul fronte navigazione: spicca innanzitutto la funzione di autoapprendimento basata sui tragitti effettuati, in grado di supportare le ricerche con suggerimenti intelligenti.
Alle novità di design e nuove dotazioni si affiancano poi le grandi novità che riguardano il comparto motorizzazioni: sulla nuova A6 saranno, infatti, disponibili due unità elettriche a quattro e sei cilindri. Partendo dal motore a quattro cilindri, offre il sistema ibrido con rete a 12 volt, sul V6 a 48 volt e la gamma dei propulsori prevede un benzina V6 3.0 TFSI da 340 CV e 500 Nm e i diesel 2.0 TDI da 204 CV e 400 Nm, V6 3.0 da 286 CV e 620 Nm e V6 3.0 231 CV e 500 Nm. Per quanto riguarda, il V6 diesel monta di serie il cambio automatico a otto marce Tiptronic, cambio automatico a doppia frizione S tronic a sette rapporti per il quattro cilindri.
Video: Nuova Audi A6
Video: Audi A6 2018 al Salone di Ginevra
