Le Audi A8, A7 Sportback, A6 e Q5 pronte ad arrivare in versione ibrida plug-in: il debutto ufficiale è in programma al prossimo Salone di Ginevra che si prepara ad aprire i battenti il prossimo 7 marzo. Disponibili in due versioni con potenze e allestimenti diversi, 50 TFSI e, 55 TFSI e; e 60 TFSI e solo per A8, le nuove plug-in saranno proposti con taratura più rigida delle sospensioni e maggiore potenza in modalità boost del motore elettrico.

Tutti i nuovi modelli Audi ibridi plug-in adottano un motore benzina turbo a iniezione diretta TFSI che lavora in sinergia con un propulsore elettrico integrato nel cambio e una batteria agli ioni di litio collocata sotto il vano bagagli. L'unità elettrica supporta il motore a combustione nelle fasi di accelerazione, garantendo scatti rapidi ed ottime prestazioni.

In particolare, la A8 L 60 TFSI e Quattro monta il motore V6 3.0 TFSI, mentre l'unità elettrica è costituita da un propulsore sincrono a magneti permanenti, per una potenza complessiva di 449 Cv e 700 Nm di coppia; le Audi A7 Sportback e Audi A6 PHEV hanno invece il 4 cilindri 2.0 TFSI e la stessa batteria di A8, cambio S-Tronic a sette rapporti, che integra il motore elettrico, trasmette la coppia alla trazione Quattro con tecnologia ultra. Entrambi i modelli sono disponibili in due step di potenza: 50 TFSI e da 299 Cv, mentre la versione 55TFSIe tocca i 367 Cv. La coppia si attesta rispettivamente a 450 e 500Nm. L’Audi Q5 PHEV riprende l'architettura di Audi A6 e A7 Sportback PHEV con gli stessi livelli di potenza.

La batteria agli ioni di litio di A6, A7 Sportback e A8 è costituita da 104 celle 'a sacchetto', suddivise in otto moduli, e può contare su di una capacità di 14,1 kWh. La tensione è di 385Volt. La batteria agli ioni di litio della Q5 è, invece, formata da celle prismatiche e dispone della stessa capacità.

Video: Audi Q5 ibrida