Il DS7 Crossback arriva anche in versione ibrida plug-in con la trazione integrale e una autonomia di 50 km a emissioni zero. La grande novità di questa vettura è il sistema di potenza basato sul motore a benzina e due unità elettriche. Il motore è il 4 cilindri PureTech di 1598 cc capace di erogare 200 CV a 5.500 giri e 300 Nm di coppia a 3.000 giri, mentre i due motori elettrici forniscono 110 CV ciascuno, con livelli di coppia differenti: 337 Nm quello installato davanti e 166 Nm quello dietro.
Insieme alla trazione integrale, la nuova DS7 Crossback e-Tense monta il cambio automatico EAT8 a 8 rapporti appositamente sviluppato per questa versione e ha una batteria con una capacità di 13,2 kWh e ricaricabile dall’esterno tramite colonnine su strada o nel proprio garage. Per quanto riuarda le prestazioni, il sistema ibrido permette di scattare 0-100 km/h in 6,5 secondi, con ripresa da 80 ma 120 km/h in 4,4 secondi e capace di percorrere il chilometro con partenza da fermo in 27 secondi.
Quattro poi le modalità di guida tra cui il guidatore può scegliere, Zero emissioni, Sport, Ibrido e 4x4, ma è anche disponibile la funzione Brake che permette di recuperare l’energia altrimenti dispersa nelle frenate e nelle decelerazioni per ricaricare la batteria. A breve sarà reso noto il listino prezzi ufficiali.
Video: DS7 Crossback e-Tense ibrido
