Dopo aver conquistato il prestigioso riconoscimento di Best in Show, miglior vettura presentata allo IAA, ricevuto dai giornalisti di AutoWeek all’ultimo Salone di Francoforte, dopo aver superato le concorrenti Maserati GranCabrio, Mercedes SLS, Aston Martin Rapide, Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Ghost, Lamborghini Reventòn Roadster e Audi R8 Spyder, la nuova berlinetta 8 cilindri del Cavallino, la Ferrari 458 Italia, torna a far parlare di sé.

Si, perché per la vettura tanto affascinante, frutto delle conoscenze di ingegneri, arredatori, stilisti, dal team Pininfarina a Schedoni, da Pelle Frau a Grembo, a poche settimane dal debutto a Francoforte 2009, arriva la conferma ufficiale relativa alla variante open air: tra un paio d'anni, infatti, dovremmo vedere una Ferrari 458 Italia Spider, che sarà sempre dotata di un potente V8 da 570 cavalli, abbinato al ridottissimo peso tanto da promettere prestazioni assolute, coadiuvato dall'inedito cambio a doppia frizione a sette marce, garanzia di passaggi di marcia quasi istantanei.

La Ferrari 458 Italia è in grado di erogare 570 cv a 9.000 giri e con una potenza specifica di 127 cv per litro di cilindrata stabilisce un primato assoluto tra le sportcar. Il piacere di guida viene scandito dalla coppia massima, 540 Nm a 6.000 giri; dalla sonorità del motore, chiara e potente; dal cambio F1 a doppia frizione 7 marce, che coniuga a un forte incremento delle prestazioni un eccezionale comfort di marcia. Ma non manca l'anima ecologica: la 458 Italia è omologata con un consumo nel ciclo misto di 13,7 l/100 km e le emissioni di CO2 sono pari a 320 g/km, altro record tra le supercar.

Video: Nuova Ferrari 458 Italia

Video: Video spia Ferrari 458 Italia 2010

Video: Paolo Pininfarina parla della nuova Ferrari 458 Italia