Mazda 6 è l’ammiraglia della casa di produzione giapponese. Creando la nuova versione l’obiettivo dei progettisti è stato quello di ideare una grande berlina dalle linee moderne e slanciate capace di soddisfare anche chi apprezza una forma più agile e scattante.
Il risultato, a giudicare dalle foto ufficiali che ne anticipano la presentazione, sembra conseguito perfettamente, grazie al profilo affusolato ma possente, al cofano in inclinazione quasi uguale al parabrezza e alla linea di cintura alta. Il tutto produce un CX di 0,27, valore di tutto rispetto.
Confrontata alla vecchia versione il passo risulta più lungo di 5 cm e la lunghezza maggiorata di 7,5 cm, mentre altezza e larghezza restano sostanzialmente le stesse. Nuove anche le sospensioni anteriori, che ora sono a doppio braccio oscillante a sei punti di ancoraggio e si basano su ammortizzatori più duri, e quelle posteriori, dove è stata riprogettata la sospensione multilink. I freni hanno i dischi anteriori autoventilanti da 299 mm, altra novità rilevante.
Parlando di motori, le differenze non sono invece molto marcate, eccezion fatta per il nuovo 2.5 litri benzina da 170 CV e 226 Nm di coppia massima, che sostituisce il 2.3 della precedente serie della Mazda 6. Invariato invece il 2.0 litri MZR-CD common-rail turbo diesel con filtro antiparticolato da 140 CV a e 330 Nm di coppia massima. Hanno subito lievi modifiche il 1.8 da 120 CV e coppia di 165 Nm e il 2.0 benzina da 147 CV e coppia di 184 Nm, per permettere di ridurre i consumi del 10%.
Mazda 6 sarà in vendita a partire dalla primavera 2008 nelle versioni Berlina, Sport Tourer e Wagon.
Alex
10/12/2010 alle 12:35:22Possiedo una 6 berlina ultimo tipo del 2010,2000 tdi. Pregi: veloce consumi molto contenuti, 16-17 a litro verificati da pieno a pieno piu' volte ed in percorsi misti; spaziosa, assenza di rumorini interni, molto stabile e piatta in curva, molto accessoriata. Difetti: troppo rigida sullo sconnesso, avantreno rumorosissimo sul pave'( l'assistenza mi dice siano le boccole degli ammortizzatori ma non c'e' rimedio.......) e' talmente rumoroso da risultare imbarazzante se portate amici........ Peccato perche' per il resto ci siamo.
donato
28/04/2008 alle 0:00:29ho preso la nuova mazda 6 wagon,2000 benzina,executive.Molto silenziosa,agile,rigidina e rumorosetta sugli avvallamenti strdali ma nel complesso confortevole.Gran bagagliaio,materiali discreti ma molto ben assemblati con totale mancanza di rumorini e scricchiolli. Meccanismi tipo serrature,cambiacd,comandi vari,morbidi e silenziosissimi. Qualche stranezza come il nn poter impostare le luci di posizione dx o sx a vettura ferma o il nn poter ascoltar la radio senza chiave ad esempio o la logica dei fari automatici, inutili proprio se la macchina e' venduta in un paese come l'italia dove la legge li impone accesi anche di giorno. Motore super super elastico,a 60 km. puoi metter la sesta perche' gira perfetto,riprende bene e nn e' imballato,meglio del vw diesel che avevo prima. Di contro la potenza pura ai medi regimi nn e' granche'. .Per concludere ho 1100 km. percorsi e il computer di bordo segna senza lesinar sull' acceleratore 8,4 l. per cento km. Spero di esser stato utile a qualcuno che ci sta facendo un pensierino,secondo me son soldi molto ben spesi...