Mazda5 continua a proporre novità interessanti. E così dopo che gli appassionati hanno potuto godere della seconda generazione con i propulsori benzina 1.8 115 CV e 2.0 150 CV i-Stop, ecco che arriva la 1.6 Diesel che con il suo motore 1.600 cc.

Una vettura che sicuramente rappresenta una scelta furba da parte di Mazda che si tramuterà in un successo commerciale facile dal momento che i dati parlano chiaro: in Europa addirittura l'80% di chi acquista una monovolume la vuole diesel.

Dunqe dopo la versione benzina arriva questo motore che anche se meno potente costituisce un "downsized" che consentirà a Mazda di reclutare ancora più clienti affezionati.

Si tratta di una vettura che risulta decisamente gradevole alla guida, dettaglio nient'affatto scontato in tema di monovolume 7 posti alta oltre 1 metro e 60. La posizione di guida è decisamente confortevole e in ogni momento conferisce al guidatore una sensazione di controllo assoluto che si trasforma in piacere nel gestire il volante e nel dosare acceleratore e freno.

La Mazda insomma risponde a dovere. Uno dei punti di forza di Mazda è sempre stato quello di riuscire a dare caratteristiche sportive a tutte le sue vetture. E in questo caso non si smentisce disponendo di uno sterzo preciso e di una leva del cambio rialzata dalla corsa corta. Cambio che risulta decisamente fluido e precisa.

Altro punto a favore della vettura l'assetto con rollio decisamente contenuto. Bene anche le sospensioni, capaci di assorbire con delicatezza le asperità del terreno in ogni circostanza dando una sensazione di morbidezza totale anche se spingete un po' sull'acceleratore.

Video: Mazda5 1.6 diesel 2011 prova su strada e test drive