Porsche Cayenne arriva in una inedita e sempre super performante versione ibrida, con il nuovo modello E-Hybrid che si appresta a debuttare in Italia. Il nuovo Cayenne E-Hybrid abbina all'unità termica (che ha una erogazione superiore di 7 Cv rispetto alla precedente) un miglioramento dell'unità elettrica e ai 100 kW (136 CV) del motore alimentato dalla batteria da 14,1 kWh si aggiungono il 250 kW (340 Cv) del V6 3.0 benzina turbo, raggiungendo una potenza complessiva di 340 kW (462 Cv). La coppia massima di 700 Nm è quindi già disponibile appena al di sopra del regime minimo del motore, garantendo un’esperienza di guida avvero unica per un suv.

Il nuovo Cayenne E-Hybrid è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 5.0 secondi e di raggiungere una velocità massima di 253 km/h, senza alcun limite e in modalità esclusivamente elettrica è in grado di percorrere fino a 44 chilometri, raggiungendo una velocità di 135 km/h. Il consumo medio di carburante nel Nuovo Ciclo di Guida Europeo (NEDC), a seconda del treno di gomme utilizzato, è pari a 3,4 - 3,2 l/100 km, con un consumo di elettricità di 20,9 - 20,6 kWh/100 km.

La batteria ad alto voltaggio si ricarica completamente in 7,8 ore mediante collegamento 230 Volt a 10 Ampere, mentre bastano 2, 3 ore se per la ricarica si usano il caricatore di bordo opzionale da 7,2 kilowatt e un collegamento 230 Volt a 32 Ampere. Il nuovo Porsche Cayenne E-Hybrid sarà in vendita dalla fine di questo mese con prezzi a partire da 93.402 euro  

Video: Nuovo Porsche Cayenne E-Hybrid

Video: Porsche Cayenne E-Hybrid- Interni ed esterni