Uno degli sforzi più evidenti del reparto ricerca e sviluppo della Subaru è quello di inventare dei design più attraenti capaci di competere in modo più ravvicinato con le concorrenti sul mercato europeo. Nel segmento delle SUV è stata presentata al Salone dell’Auto di New York la nuova Subaru Tribeca, che ha subito gli effetti di un restyling.
Subito è la parola esatta: in effetti ci si aspettava di più. Rispetto alla precedente versione infatti il design è molto anonimo, perfino di più di quello che aveva caratterizzato la prima versione con il suo muso dominato dall’ovale del marchio. Ora le forme risultano ancora più lineari e regolari, facendo perdere ulteriormente riconoscibilità e carattere alla vettura.
Gli interni sono stati modificati con l’obiettivo di aumentare la spaziosità e soprattutto per rendere più semplice l’accesso alla terza fila di sedili.
La vera novità consiste nel motore, come sempre il vero (e spesso l’unico) punto di forza delle auto prodotte dalla casa giapponese.
Il motore a benzina è il boxer 6 cilindri portato a 3600 cc, senza aumentare il peso complessivo della vettura. Si passa quindi da 245 cavalli della vecchia versione a 256 cavalli e la coppia viene portata da 291 a 334 Nm.
Anche i consumi e le emissioni inquinanti sono rimaste praticamente invariate. Da notare il sistema di fasatura variabile sulle valvole di aspirazione e scarico: il Dual Active Valve Control System (Dual AVCS). Inoltre il cambio automatico a 5 marce è stato aggiornato nei rapporti e nel software di gestione. Un’altra modifica di rilievo interessa l’impianto di raffreddamento, reso più efficiente.
Video: prova su strada del nuovo SUV Subaru Tribeca
Video test del SUV Subaru Tribeca
