Certe date hanno un’importanza storica e in qualche modo occupano uno spazio privilegiato nella nostra memoria. Il 4 luglio, per esempio è una data ben nota nell’immaginario collettivo per essere la festa dell’indipendenza americana, ma pochi ricordano che proprio il 4 luglio del 1957 veniva presentata a Torino la prima Fiat 500. Fu un’auto destinata a diventare l’utilitaria per eccellenza e una delle macchine più amate e vendute della storia dell’automobile europea, simbolo dell’urbanizzazione del dopoguerra e del boom economico all’insegna del motto: “Un’auto per tutti”.

A distanza di cinquant’anni esatti, il 4 luglio del 2007, sempre a Torino è prevista la presentazione della nuova Fiat 500, che interpreta in modo autocelebrativo il rilancio della casa automobilistica italiana dopo la crisi che l’ha colpita negli anni scorsi. E proprio un clima di rinascita si avverte guardando la nuova 500, vettura compatta che annuncia un design dal look un po’ retro ma con tecnologie di grandissimo valore.

Si tratta di una tre porte lunga appena tre metri e cinquantacinque centimetri, larga 165 centimetri e alta 149, con un passo di 230 centimetri. Dalle prime anticipazioni si evince subito che i progettisti del Centro Stile Fiat hanno studiato con attenzione l’essenza del design della mitica 500 per restituire alla nuova auto quel sapore che ricorda tanto la buona tradizione italiana nel gusto automobilistico.

I motori in compenso sono di grande tecnologia contemporanea: il turbodiesel 1.3 16v Multijet da 75 CV e i due propulsori a benzina 1.2 8v da 69 CV e 1.4 16v da 100 CV, tutti abbinati a cambi meccanici, a cinque o sei marce.

Video ufficiale della nuova Fiat 500

Video: scoprite la nuova Fiat 500