E' stata presentata al Salone di Parigi 2014 la nuova Land Rover Discovery Sport, in vendita in Italia ad un prezzo di 35.600 euro, con cui il gruppo mira a raggiungere un buon successo di vendite. Daniele Maver, presidente di Jaguar Land Rover Italia, ha infatti, dichiarato: “Con il Discovery Sport nasce una nuova famiglia, più dedicata al tempo libero. In Italia siamo già oltre i 1.400 contratti e la cosa che ci ha fatto più piacere è stata scoprire che dal lancio sul web a settembre 2014 a fine febbraio, quando ancora la vettura non era in concessionaria dove è arrivata il 9 marzo scorso, già 1.051 persone l'avevano prenotata a 'scatola chiusa'. Questo ci fa ben sperare e puntiamo per quest'anno a venderne circa 4.000 unità”.
E ha sottolineato che dei 1.406 contratti già incassati al 20 marzo per il nuovo Suv compatto premium Land Rover, il 61% sono clienti di nuova conquista e solo il 39% ex clienti Land Rover. Ciò che più piace del nuovo Discovery Sport è soprattutto la sua versatilità, l'abitabilità interna (5+2 posti) e la guida, eccellente sia in autostrada che nei più impervi percorsi off road.
La vettura è lunga 4,59 metri, 239 mm in meno rispetto all’attuale Discovery 4 e sarà disponibile in quattro gli allestimenti: S, SE, HSE e HSE Luxury. L’abitacolo della vettura è configurato per ospitare fino a 7 passeggeri e troviamo un nuovo sistema di infotainment con schermo da 8 pollici, dotato di InControl Apps compatibili con il proprio smartphone, e che consentirà di gestire alcune funzioni del veicolo in remoto ed offrirà l'hotspot Wi-Fi.
La Land Rover Discovery Sport è disponibile con un turbodiesel di 2.2 litri di cilindrata, declinato nelle potenze di 150 e 190 CV, e capace di 420 Nm di coppia motrice (consumo medio 5,6 l/100 km e 149 g/km di CO2 per la 150 CV); e un turbobenzina Si4 2.0 litri 240 CV e 340 Nm(consumo medio 6,68 l/100 km e 191 g/km di CO2). In un secondo momento arriverà anche il diesel ED4, capace di appena 119 g/km di CO2. A scelta la Discovery Sport potrà essere dotata di trasmissione 4x2, 4x4 Efficient Driveline, studiato per la aumentare la maneggevolezza su asfalto e massimizzare le capacità in off-road, e la nuova 4x4 Active Driveline a gestione elettronica, che permette di utilizzare la trazione integrale solo quando necessario.