Si chiama GT Line ed è la versione rinnovata della Peugeot 508 nella variante station wagon. Non mancherà neanche la versione 508 RXH a doppia alimentazione diesel/elettrica. Il restyling estetico della 508 prevede un nuovo disegno della calandra e nuovi tipi di cerchi, ma le maggiori novità sono allʼinterno: al posto del display per il navigatore troviamo l’unità touchscreen da 7 pollici che permette di accedere a una serie di funzioni più ampia.

La versione top di gamma 508 GT Line si distingue inoltre per i fari anteriori Full LED e i fendinebbia a LED, i cerchi diamantati da 18 pollici, i vetri laterali oscurati e il doppio terminale di scarico. La chicca è il tetto panoramico in cristallo. Allʼinterno si notano i nuovi rivestimenti in misto pelle con cuciture rosse.

La gamma motori della Peugeot 508 è stata ampliata. A benzina debutta il 1.6 THP turbo benzina da 165 CV con Start&Stop, mentre i 4 turbodiesel sviluppano potenze comprese tra i 115 e i 180 CV e sono super efficienti: il 2.0 BlueHDi da 150 CV, ad esempio, limita le emissioni di CO2 a 105 g/km e garantisce così il miglior compromesso tra prestazioni ed efficienza nel segmento D. I prezzi della nuova Peugeot 508 SW partono da 30.350 euro per la gamma a benzina e da 30.800 per quella a gasolio. La versione 2.0 BlueHDi 150 CV GT Line costa 36.900 euro, mentre tocca i 45.000 euro lʼibrida 508 RXH.