La Fiat Panda non è semplicemente una macchina comoda, qualunque siano i vantaggi che la lunghezza complessiva che appena 3.650 millimetri implicano. La Panda è sempre stata molto diversa nel carattere da rivali simili per dimensioni e prezzo. Altre sono chiamate citycar o utilitarie, ma la Panda è più una vettura 'essenziale', creata per molti di coloro che la useranno come loro unica auto. Il capo Fiat Olivier François la riassume come "l'auto ufficiale per fare quello che diavolo vuoi".

La tradizione di Fiat nella piccola produzione automobilistica è iniziata nel 1938 con la 500, nota come il 'Topolino'. Concepita dal leggendario ingegnere Dante Giacosa, che ha contribuito a mobilitare l'anteguerra Italia. Nei primi anni 1950, Giacosa ha progettato il motore posteriore della 600 e poi, nel 1957, ha lanciato la classico Nuova 500, la piccola vettura che ha continuato a catturare il cuore di proprietari di tutto il mondo. La 500 rimase in produzione fino al 1975, mentre i vari sviluppi della 600 che hanno fatto seguito (con la 850 e la sua sostituta, il 127). Nel 1980, la Panda originale è nata e, da allora, nel 1983 e nel 1993 la Uno e la Punto sono stati altri grandi successi di piccole auto.

La Panda è essenziale per Fiat anche nel senso delle vendite. L'azienda ha una media di più di 200.000 Panda vendute all'anno per oltre 30 anni. La produzione recentemente ha superato 6,5 milioni di unità, ma questo nuovo modello è solo la terza generazione. La Panda uscente ha vinto l'ambito Car of the Year nel 2004.

Nuova Fiat Panda 2013: per fare ci?? che ti pare

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