Non deluderà certo gli appassionati la nuova Range Rover Sport MY 2012 che si presenta tirata a lucido con introduzioni interessanti come il nuovo motore da 255 CV per il motore diesel V6 di 3 litri.

Ma arrivano novità anche relativamente al fatto che è stato reso disponibile in alcuni Paesi la versione entry level sempre con il motore da 211 CV. Piace anche la scelta della nuova trasmissione automatica a 8 rapporti con aggiunta di paddle al volante. La tecnologia prosegue con il touch screen con doppia visualizzazione Dual View. La funzionalità è migliorata dal portellone motorizzato. Esteticamente non ci sono grandi novità, ma si notano comunque alcuni piccoli ritocchi estetici interni ed esterni.


Come detto sono i motori le novità più interessanti di questa vettura. Tenete d'occhio la Range Rover Sport 3.0 TDV6. UN motore 6 cilindri biturbo sequenziale capace di sviluppare qualcosa come 255 CV a 4.000 giri/min, ben dieci in più dei precedenti 245 CV.

Non ci sono novità per quel che riguarda la coppia massima (600 Nm a 2.000 giri/min). Ma ciò che convince maggiormente è senza dubbio il dato relativo ai consumi combinati e alle emissioni di CO2 che si attestano su 9,2 l/100 km a 8,8 l/100 km e da 243 a 230 g/km.

Gran merito a questi risultati in termini di carburante ed emissioni arriva sicuramente dall'introduzione del cambio automatico ZF 8HP70 con pompa a ridotto assorbimento di energia. La guida sarà sempre la migliore possibile per la vostra guida, dal momento che avrete la possibilità di scegliere tra le modalità Park, Reverse, Neutral, Drive e Sport. Un bestione che nonostante il peso vi farà volare da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi, raggiungendo la velocità massima di 200 km/h consumando solo un pieno di gasolio in 900 km.

Video: Nuova Range Rover Sport My 2012

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