La Range Rover torna migliorata nelle prestazioni su strada, decisamente più elevate, e nel confort a bordo. Dal punto di vista estetico, sono lievi le modifiche apportate all’esterno, caratterizzate dai nuovi fari, nuova griglia e nuovo paraurti, che conferiscono uno stile più moderno alla vettura, mentre una volta all’interno si notano materiali più lussuosi e nuove tecnologie applicate all’abitacolo. A partire dal sistema di intrattenimento e informazioni dotato di schermo a sfioramento con tecnologia a doppia visualizzazione, per consentire al guidatore ed al passeggero anteriore di visualizzare contemporaneamente immagini diverse. Altra novità è il gruppo strumenti, dove la classica strumentazione è stata sostituita da uno schermo TFT da 12" completamente configurabile, che presenta tutte le informazioni essenziali per la guida su quadranti virtuali e display grafici.

Ma la novità più essenziale sono i motori. La Range Rover 2010 vanta, infatti, il nuovissimo motore a benzina LR-V8 sovralimentato da 510 CV,conforme alla normativa Euro 5, in grado di erogare più potenza senza incrementare consumi ed emissioni. Il risultato è un propulsore leggero a iniezione diretta che offre maggiore coppia ai bassi regimi. Grazie a questo motore, migliorano consumi ed emissioni.

Per quanto riguarda i prezzi, la nuova Range Rover 2010 parte dagli 85.700 euro per 3.6 TDV8 fino ai 112.400,00 per il 3.6 TDV8 Autobiography. Per le versioni diesel, si parte dai 93.700,00 per 3.6 TDV8 Vogue e 102.600,00 in allestimento Vogue SE, mentre per i motori a benzina si parte da 110.800,00 Euro per il 5.0 V8 Supercharged fino a 126.600 euro sempre  per il 5.0 V8 Autobiography.

Video: Range Rover 2010