Porsche ha svelato al Salone di Detroit l'ultima generazione della 911 Targa. Come nel leggendario modello originale Targa, questa nuova versione ha una grande barra cromata al posto del montante B, e la novità è la volontà di inserire una sezione del tetto sopra i sedili anteriori e una finestra pilastro Surround nel posteriore.

Ma a differenza dei classici modelli Targa, il nuovo tetto Targa può essere aperto e chiuso semplicemente premendo un pulsante che rende il tetto apribile automatico anche dai sedili posteriori.

Con queste caratteristiche, la nuova 911 Targa si presenta come un remake innovativo delle auto d'epoca 1965, ma adattato al tempo attuale. Il veicolo ha molto in comune con la 911 Carrera 4 Cabriolet, come le finestre, la tecnologia e il corpo di entrambi i veicoli è più o meno lo stesso.

La nuova Targa ha due versioni con trazione integrale. La 911 Targa 4 utilizza un boxer da 3,4 litri e 350 CV (257 kW), dotata di PDK e pacchetto Sport Chrono. Il motore accelera da 0 a 100 km / h in 4,8 secondi, raggiunge così una velocità massima 282 km / h. I dati sui consumi sono tra 9,5 e 8,7 litri per 100 km con emissioni di CO2 comprese tra 223 e 204 g / km.

Il modello di punta, la 911 Targa 4S, produce 400 cavalli (294 kW) grazie alla sua cilindrata da 3,8 litri. Questo modello ha una velocità massima di 296 chilometri all'ora, con PDK e pacchetto Sport Chrono accelera in 4,4 secondi. Entrambe le vetture sportive sono certificate per essere compatibili con lo standard Euro 6.

Nuova Porsche 911 Targa: dimensioni e motori

Nuova Porsche 911 Targa: dimensioni e motori