SsangYong è cresciuta lo scorso anno del 18% in molte nazioni europee, con un totale di 1.700 immatricolazioni, una buona cosa, pur avendo da solo un anno e mezzo lanciato la sua monovolume Rodius, ristrutturata poco prima dell'estate, con la Rexton, e con l'ultimo anno di vita del Korando.
Con l'arrivo della Korando, Carlos Olaso, direttore commerciale del marchio SsangYong, prevede di superare le 2.000 unità vendute nel 2014. Dopo la Korando, diventato un SUV più piccolo di 4.18 metri di lunghezza, il marchio combatterà nel segmento della Renault Captur. Questo modello, che sarà rilasciato in occasione del prossimo Salone di Ginevra, inizierà la sua produzione nel 2015. Un modello di cui non è ancora noto il nome commerciale, e che avrà una versione di 23 centimetri più lunga rispetto al suo predecessore. In ogni caso, la certezza è che avrà sette posti.
L'ampliamento della gamma fa prevedere ai responsabili del marchio che sul mercato tornerà ad avere oltre un milione di unità. SsangYong punta a vendere tra quattro e i cinquemila unità all'anno. Olaso si aspetta che il mercato delle automobili SUV superino un milione di unità in Spagna nel 2017.
La Korando è completamente nuova per quel che riguarda il frontale. Cambia il cofano, la calandra, i fari a LED diurni e il logo viene aggiornato. Le luci posteriori dispongono inoltre di nuova posizione per i LED e i cerchi in lega ridisegnati incorporano pneumatici a basso attrito.
Nuova SsangYong Korando 2014: esterni novit?á
Nuova SsangYong Korando 2014: esterni novit?á
