Arriverà presto sulle nostre strade la nuova Honda Jazz 2009, l’auto di segmento b tra le più apprezzate in Giappone. Si presenta, dal punto di vista estetico, rinnovata nel design e nella carrozzeria: il frontale è più accattivante, con la nuova griglia dalla forma allineata a quella della produzione più recente, il paraurti più esteso e i gruppi ottici più importanti, a cui si aggiunge un cofano motore con nervature longitudinale che la slanciano nella vista frontale.
Tutta rifatta la scocca, le cui dimensioni sono notevolmente cresciute. I montanti anteriori sono più sottili rispetto alla versione precedente e sono stati spostati più avanti per offrire una migliore visibilità. All’interno, più grande e più comodo è l’abitacolo con una distanza fra i sedili che permette ai passeggeri di stare in qualsiasi posizione comodamente. Ottima anche la capacità di carico del bagagliaio che può arrivare fino ai 427 litri totali raggiungibili ribaltando in avanti o rimuovendo il doppiofondo.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, la scelta disponibile è ‘solo’ fra due unità a benzina: Il motore 1.2 SOHC i-DSI dispone adesso di 90 CV a 600 giri contro i 79 del precedente, mentre la coppia è passata da 110 a 114 Nm. I consumi sono invece scesi da 5,5 a 5,1 lt/100 km nel ciclo combinato, di conseguenza le emissioni di CO2 sono calate da 129 a 120 gr/km.
Cresce anche il 1.4 i-DSI da 82 a 100 CV e da 119 a 127 Nm. Scendono i consumi a 5,3 lt/100 km per il modello manuale e addirittura a soli 5,1 lt/100 km nelle versioni con cambio automatico sequenziale i-SHIFT, disponibile anche sul 1.2 ma senza comandi sequenziali al volante. Anche in questo caso le emissioni sono dunque scese a 124 gr/km rispetto ai 137 della versione precedente.
Video: Honda Jazz 2009
