A 12 anni dal debutto, Mercedes SLK propone un aggiornamento del modello che  si dice è pronto a dare un rinnovato slancio alle vendite tanto che per l'Italia si stima un totale di 35mila vetture che confermerebbe la SLK come la roadster di maggior successo nel Belpaese.

Sul fronte tecnico, Mercedes SLK beneficia di leggeri affinamenti ai propulsori, che innalzano la potenza e fanno scendere i consumi. La SLK 200 Kompressor, ad esempio, eroga ora 184 cavalli (+21) e 250 Nm, mentre il 3.5 V6 raggiunge la ragguardevole cifra di 305 cavalli. I consumi scendono in media per l'intera gamma del 10%. A sorpresa, la versione top di gamma 55 AMG mantiene il motore V8 Kompressor da 360 cavalli, anzichè il nuovo 6.4 AMG aspirato. E per quanto riguarda l’estetica, poche le modifiche del design, da segnalare solo quelle che la mano dell’artista ha ritoccato sul frontale e sui gruppi ottici posteriori. L'abitacolo riceve nuove finiture per la consolle, sedili più contenitivi ed un nuovo sistema di navigazione, di serie sulle versioni più accessoriate.

La versione entry-level adotta il quattro cilindri Kompressor di SLK 200 che presenta un incremento di potenza di 15 kW/21 CV, portando il valore massimo a 135 kW/184 CV, mentre la coppia passa da 240 a 250 Nm. Il consumo di carburante è sceso mediamente di 1 litro per 100 km ed ora è pari a 7,7 litri per 100 km. Su strada, pur essendo lontano dalle prestazioni delle versioni più potenti, il 4 cilindri si comporta efficacemente: veloce ma confortevole e soft nella guida, diversamente dalla 6 cilindri che, invece, da 305 cavalli lascia spesso senza fiato: le accelerazioni sono intense e la spinta è regolare fino all'intervento  del limitatore. La forza del 6 cilindri fa stringere il volante e premere l'acceleratore. L'ESP si fa sentire spesso e volentieri, ma la stabilità della vettura su strada è garantita da Casa Mercedes.

Il 5.5 V8 AMG non è certo una novità e i suoi 360 cavalli si fanno sentire tutti. Dotata di cambio automatico a sette marce 7G-TRONIC Sport con anche i comandi al volante, questo modello SLK si guida volentieri puntando sulla capacità di tenuta del volante, anche se a volte si dimostra difficile da far tornate in posizione dopo una svolta, sicurezza e stabilità anche ad alte velocità. Per quanto riguarda i prezzi, si parte dai 40.150 euro per la SLK 200 Kompressor in versione “Standard” fino ad arrivare agli 81.000 della 55 AMG “Performance”.

Video: Mercedes SLK su strada

Video: Mercedes SLK 55 AMG