L'idea di Volkswagen per la Up riprendeva il coraggioso tentativo di Toyota di spingere (per la città) il pulsante di reset su una macchina compatta come avvenuto per la sua brillante ma imperfetta Toyota iQ. 

Subito dopo che Toyota ha rivelato la iQ come concept, Volkswagen, l'azienda europea che aspira alla stessa classifica globale del suo rivale giapponese, ha svelato la Up originale al Salone di Francoforte. Fantasiosamente confezionata con un motore posteriore e trazione posteriore, la Up sembrava rivaleggiare con l'approccio innovativo della iQ e ha suggerito che VW è stata altrettanto capace di brandire il suo peso economico e di ingegneria in questa nicchia.

L'Up ha debitamente catturato l'immaginazione del settore, e nonostante uno sviluppo prolungato, la versione in produzione arriva nei mercati europei sull'onda di un'opinione popolare che continua a suggerire che VW avrebbe potuto produrre qualcosa più degna di inventiva del concept originale.

Nuova Volkswagen Up 2013: comoda ma poco originale

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