La famosa citycar di casa Fiat amplia la propria offerta lanciando il nuovo propulsore 1.3 Multijet II (Euro5), con sistema Start&Stop di serie, che eroga una potenza massima di 95 CV a 4000 giri/min ed una coppia di 200 Nm (20,4 kgm) a 1.500 giri/min e che sarà montato sulla 500 e sulla 500 Cabrio. Insieme al nuovo 1.3 Multijet II da 95 CV, sulla gamma di Fiat 500 debutta la nuova sospensione posteriore a 'ponte torcente (ruote semi-indipendenti) con barra stabilizzatrice, derivata dal modello Abarth 500 e già adottata dalla 500C,
Il nuovo propulsore da 95 CV di Fiat 500 e 500C riduce i consumi fino all'8% nel ciclo urbano, grazie anche al sistema Start&Stop che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore e il suo successivo riavvio. Omologato Euro5, il nuovo 1,3 litri migliora ulteriormente la sua vocazione ecologica integrando la trappola particolato (DPF) direttamente nel vano motore
Disponibile su tutti gli allestimenti, con un prezzo che parte da 13.900 euro, il 1.3 Multijet II da 95 CV appartiene alla seconda generazione dei propulsori Multijet ed è dotato dei nuovi iniettori Common Rail che, grazie ad una servovalvola idraulica bilanciata, controllano con elevata precisione la quantità di gasolio iniettata in camera di combustione, con una sequenza di iniezioni più rapida e flessibile rispetto al passato (fino a 8 nell'ambito di uno stesso ciclo). Questo fa ottenere effetti benefici in termini di consumi, emissioni, acustica e guidabilità.
Video: Nuova Fiat 500
