Ad un anno dal suo debutto, Fiat Bravo si conferma una vettura di successo capace di competere ai massimi livelli nel più importante segmento del mercato continentale. La Bravo equipaggiata con il nuovo 1.6 Multijet 16v avrà l'Esp di serie, 5 anni di garanzia e 5 anni a tasso zero; servono 18.730 euro per acquistare il 105 cavalli nell'allestimento Active e 1000 euro in più per la versione da 120 cavalli; 20.030 (105 cv) e 21.030 (120 cv) per l'allestimento Dynamic; per l'Emotion 21.030 (105 cv) e 22.030 (120 cv).

Un motore che offre prestazioni elevate pur con una cilindrata ridotta, risponde, insomma, alla filosofia del “downsizing” con tutti i suoi vantaggi, anche fiscali. Questo nuovo motore ha raggiunto un tale livello di sviluppo che, abbinato alla Bravo, permette di viaggiare con scarso consumo di carburante (la casa dichiara fino a 24 km/l); significa quasi il 10% in meno rispetto al 1.9 Multijet anch'esso da 120 cavalli. Inoltre, ha una coppia superiore del 25% in più, la ripresa 80-120 km/h in V marcia migliora di 4 secondi e l'isolamento acustico segna un +5%. Risultati che hanno consentito di togliere dalla gamma il propulsore da 1.9 litri.

Già omologata alle nuove norme Euro 5, la Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v per un bel po' non dovrà preoccuparsi di limitazioni alla circolazione.

L'abitacolo della nuova Fiat Bravo si presenta moderno, giovanile e personale, molto piacevole nella scelta dei colori e dei materiali nonché spazioso e funzionale.Si sta comodi in cinque, senza particolari contorsionismi, e la linea sportiveggiante non penalizza fortunatamente l'ingresso a bordo.

Video: Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v